A szeptemberi becsengetéssel szinte azonnal beállt a reggeli csúcsforgalom Szombathelyen. A szülők és a munkába igyekvők percekre a dugókban ragadtak – a városvezetés és a közlekedésszervezés ismét felkészületlennek bizonyult.
Annak ellenére, hogy az iskola kezdete minden évben szeptember 1-jére esik, Szombathely közlekedési infrastruktúráját és városvezetését idén is teljesen váratlanul érte a reggeli csúcsforgalom. A becsengetés pillanatára a város kulcsfontosságú útvonalai teljesen bedugultak, a szülők és a munkába igyekvők pedig hosszú percekre – sok helyen fél órára is – a dugókban ragadtak.
A helyzet nem egyszerűen kellemetlen, hanem a helyi közlekedésszervezés és a városi infrastruktúra súlyos hiányosságainak és tervezési kudarcának a következménye.
Hol bénult meg teljesen a város?
A reggeli órákban a következő csomópontokon és útszakaszokon alakult ki teljes kaotikus állapot:
Szent Márton utca és a Thököly I. utca kereszteződése: A belváros felé vezető főütőér szinte teljesen beállt, a lámpaciklusok képtelenek voltak lekezelni a megnövekedett autómennyiséget.
Kiskar utca és Rohonci út: Az iskolák közelsége miatt a sávok teljesen elteltek, a csúcsidőben végeláthatatlan sorképződés alakult ki.
Paragvári út és környéke: A tanintézmények előtti fel- és leszállóövezetek (K+R parkolók) hiánya miatt a szülők a forgalmi sávokban álltak meg, ami láncreakcióként bénította meg a mögöttük érkező forgalmat.
Miért fullad káoszba Szombathely minden évben?
A probléma nem új keletű, de a megoldások éve óta váratnak magukra. A mostani közlekedési bénultság mögött három fő szerkezeti hiba áll:
1. Összehangolatlan útfelújítások és sávlezárások: Ahelyett, hogy a nyári szünetben fejezték volna be a nagyobb közmű- és útrekonstrukciókat, több fontos szakaszon még mindig korlátozások vannak érvényben, ami szűk keresztmetszetet teremt.
2. Hiányzó K+R (Kiss and Ride) zónák: A legtöbb szombathelyi iskola környékén nincs lehetőség a gyors és biztonságos gyermekmegállításra. A szülők kénytelenek szabálytalanul vagy a haladó sávban megállni, ami perceken belül lebénítja a teljes utcaszakaszt.
3. A közösségi közlekedés alternatívahiánya: Amíg a helyi buszhálózat járatsűrűsége és útvonalai nem nyújtanak valódi, megbízható alternatívát a reggeli csúcsban, addig a lakosság nem fogja letenni az autót.
Azonnali intézkedésekre van szükség
Szombathely nem engedheti meg magának, hogy minden szeptemberben napokra és hetekre megbénuljon a városi élet. A városvezetésnek és a közlekedési hatóságoknak fel kell ébredniük: összehangolt lámpaprogramokra, rendőri és polgárőri forgalomirányításra a kiemelt iskolai csomópontokban, valamint hosszabb távon átgondolt infrastruktúra-fejlesztésre van szükség.
A városlakók türelme elfogyott – a dugóban töltött idő nem csupán elvesztegetett perccel, hanem a városvezetés felkészületlenségének közvetlen bizonyítéka.
